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河提自身便是一種修建在河提上的防護欄，它有利于維護河提的總體自然環境及其河道，另外還具備阻攔人、車、小動物落入水中以預防溺水的作用。對河道護欄的高寬比難題，大伙兒有不一樣的觀點，對于河堤公路橋梁的高寬比而定，對那樣的高寬比在我國國家工信部也是有嚴苛要求的，并不是說河道護欄建得越高越好，建得越高，僅有建得與公路橋梁的高寬比相符合，起的功效就變大。
河提原本便是為了更好地避免路人墜落而設定的，不管是否有河都是會設定，想像一下高速路吧。堤岸護欄的高寬比因橋型而異，因速率而異，一般在那樣的高寬比上，不要說小孩子便是成年人也不會摔下去，假如打臉或尋短見那自然沒法，堤岸護欄始終不可以蓋到對流層。
除此之外，河道護欄過高就是很危險的，人坐著車內，視野高寬比一般在1.2M上下，假如河道護欄高過此高寬比，產生撞擊時，車里的人頭頂部會立即撞倒河道護欄上，提升了死傷概率。河提小于視野高寬比處拐彎時，有益于司機認清路外狀況，避免產生安全事故。最后，要保證標準安全駕駛，不嗜酒，不超速行駛，一般不撞上防護欄！
河提高寬比的難題是生產廠家和權威專家們一同科學研究的難題，僅有不斷提升 其高寬比，才可以能夠更好地充分發揮其基本要素，針對河提的應用和功效也愈來愈關鍵，也愈來愈變成不能缺乏的關鍵要素。
